ఊహించని వాతావరణం మార్పుతో రావత్ హెలికాఫ్టర్ ప్రమాదం!

ఎయిర్ ఫోర్స్ చీఫ్ ఎయిర్ చీఫ్ మార్షల్ వీకే చౌదరి, దర్యాప్తు కమిటీ అధిపతి ఎయిర్ మార్షల్ మన్వేంద్ర సింగ్ జనవరి 5న రక్షణ మంత్రి రాజ్‌నాథ్ సింగ్‌కు ఈ నివేదికను వివరించారు. యాంత్రిక వైఫల్యం, విధ్వంసం,  నిర్లక్ష్యానికి సంబంధించిన ప్రాథమిక ఫలితాలను కోర్ట్ ఆఫ్ ఎంక్వైరీ సమర్పించిందని భారత వైమానిక దళం తెలిపింది.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ క్రాష్‌లకు ప్రధాన కారణాలలో ఒకటిగా సిఎఫ్ఐటిని పరిగణిస్తున్నారు. దానిని ఒక విమానం గాలికి యోగ్యమైనదిగా పరిగణిస్తారు. పైలట్ ఎటువంటి నిర్లక్ష్యం లేకుండా,పైలట్ దిక్కుతోచనితనం కారణంగా అనుకోకుండా ఉపరితలంపైకి వస్తుంది.

కోర్ట్ ఆఫ్ ఎంక్వయిరీ ఈ సందర్భంగా కొన్ని సిఫార్సులు చేసిందని,వాటిని సమీక్షిస్తున్నామని వైమానిక దళం తెలిపింది. హెలికాప్టర్ ల్యాండ్ అవుతుండగా, అది ఆకస్మిక మేఘాలలోకి పరిగెట్టడంతో పైలట్ దిక్కుతోచని స్థితి ఏర్పడిందని భావిస్తున్నారు.

నావికాదళం,  సైన్యం నుండి వన్-స్టార్ అధికారులతో సహా ట్రై-సర్వీసెస్ విచారణ, ఐఎఎఫ్  లో అత్యంత సీనియర్ హెలికాప్టర్ పైలట్ అయిన మన్వేంద్ర సింగ్ నేతృత్వంలో, క్రాష్ జరిగిన వెంటనే ప్రారంభించారు.  “విచారణ బృందం ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్,  కాక్‌పిట్ వాయిస్ రికార్డర్‌ను విశ్లేషించింది.  అంతేకాకుండా ప్రమాదానికి అత్యంత సంభావ్య కారణాన్ని గుర్తించడానికి అందుబాటులో ఉన్న సాక్షులందరినీ ప్రశ్నించింది” అని తెలిపారు.

అందులో రావత్, అతని భార్య మధులికా రావత్‌తో పాటు, రావత్ సీనియర్ సిబ్బంది బ్రిగ్ ఎల్ ఎస్ లిడర్,   లెఫ్టినెంట్ కల్నల్ హర్జిందర్ సింగ్, ఐఎఎఫ్  అధికారులు వింగ్ కమాండర్ పృథ్వీ సింగ్ చౌహాన్, స్క్వాడ్రన్ లీడర్‌ కుల్దీప్ సింగ్ లతో సహా మరో 12 మంది సాయుధ దళాల సిబ్బందిని తీసుకువెళుతున్నారు.  ప్రమాదంలో 14 మంది ప్రయాణీకులలో 13 మంది మరణించగా, దాని నుండి బయటపడిన గ్రూప్ కెప్టెన్ వరుణ్ సింగ్ ఒక వారం తరువాత  గాయాలతో మరణించాడు.