ప్రపంచంలోనే అత్యధికంగా భారత్ లో మహిళా విమాన పైలట్లు 

ఔట్‌రీచ్ ప్రోగ్రామ్‌ల నుండి మెరుగైన కార్పొరేట్ విధానాలు, బలమైన కుటుంబ మద్దతు వరకు అనేక కారణాల వల్ల భారతీయ మహిళలకు ఈ రంగంలో ప్రోత్సాహం లభిస్తున్నట్లు భాసిన్ చెప్పారు. చాలా మంది భారతీయ మహిళలు 1948లో ఏర్పడిన నేషనల్ క్యాడెట్ కార్ప్స్  ఎయిర్ వింగ్ ద్వారా ప్రయాణించడానికి ఆకర్షితులయ్యారు. ఇది ఒక రకమైన యువజన కార్యక్రమం, ఇక్కడ విద్యార్థులు మైక్రోలైట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లను ఆపరేట్ చేయడానికి శిక్షణ పొందుతారు. 

ఫ్లోరిడాలోని ఎంబ్రీ-రిడిల్ ఏరోనాటికల్ యూనివర్శిటీలో ప్రొఫెసర్,  డైవర్సిటీ ఇనిషియేటివ్స్ డైరెక్టర్ మిచెల్ హల్లెరన్ మాట్లాడుతూ, “పైలట్‌లతో సహా కీలక స్థానాల్లోకి మహిళలను నియమించడం భారతదేశం దశాబ్దాల క్రితమే ప్రారంభించింది. అమెరికాలో మా ప్రస్తుత తీవ్రమైన పైలట్, టెక్నీషియన్ కొరత కారణంగా విమానయానంలో వైవిధ్య ఉద్యమం కోసం ఆలస్యంగా ప్రారంభించాము” అని తెలిపారు.

భారత వైమానిక దళం 1990లలో హెలికాప్టర్లు, రవాణా విమానాల కోసం మహిళా పైలట్‌లను నియమించడం ప్రారంభించింది. ఈ సంవత్సరం వరకు వారిని యుద్ధాలలో పాల్గొనడానికి  అనుమతించలేదు. భారతదేశంలోని కొన్ని విమానయాన సంస్థలు మహిళా ప్రతిభను నిలుపుకోవడానికి విధానాలను రూపొందిస్తున్నాయి. 

భారత దేశంలోని కుటుంభం వ్యవస్థ సహితం మహిళా పైలట్ లకు సౌలభ్యం కలిగిస్తున్నది.  తాతలు, అత్తలు తరచుగా పిల్లలను పెంచడంలో లేదా గృహాలను నిర్వహించడంలో సహాయపడతారు.  ఇది చాలా గంటలపాటు ఇంటి నుండి దూరంగా ప్రయాణించాల్సిన పరిశ్రమలో ప్రత్యేకంగా సహాయపడుతుందని పైలట్లు చెబుతున్నారు.

గత సంవత్సరం శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో నుండి బెంగళూరుకు ఎయిర్ ఇండియా మొట్టమొదటి నాన్‌స్టాప్ ఫ్లైట్‌ను పూర్తిగా మహిళా సిబ్బందితో నడిపినప్పుడు అంతర్జాతీయ మీడియా దృష్టిని ఆకర్షించింది. “నాలాంటి మహిళలు ఐదు రోజుల పాటు శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోకు వెళ్లవచ్చు.  ఇంట్లో ఏమి జరుగుతుందో ఆలోచించనవసరం లేని సౌలభ్యం ఉంది” అని జోయా అగర్వాల్ తెలిపారు.

అయితే మహిళా పైలట్ల మొత్తం సంఖ్య ఇప్పటికీ భారతదేశంలో కంటే అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో ఎక్కువగానే ఉంది. ఎందుకంటే అమెరికా  వంటి ప్రదేశాలలో విమానయాన మార్కెట్లు చాలా పెద్దవ కావడంతో సిబ్బంది సంఖ్యా కూడా చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. 

విమాన ప్రయాణ భద్రత విషయంలో భారత్ అభివృద్ధి చెందిన దేశాలకంటే చాల మెరుగుగా ఉంది.  ఏవియేషన్ సేఫ్టీ నెట్‌వర్క్ ప్రకారం, 1945 నుండి అమెరికాలో భారతదేశం కంటే దాదాపు ఐదు రెట్లు ఎక్కువ ప్రాణాంతక విమాన ప్రమాదాలు జరిగాయి. బ్రిటన్ లో మరో 15 ఘోరమైన సంఘటనలు జరిగాయి. భారత్ లో కంటే అమెరికాలో విమాన మార్కెట్ చాలా పెద్దది కావడం కూడా ఒక కారణం కావచ్చు. అయితే, మహిళా పైలట్ ల సంఖ్య  పెరగడం విమాన ప్రయాణ భద్రతను మెరుగుపరుస్తుందని పలువురు భావిస్తున్నారు.

ఇండియన్ ఫ్లైట్ స్కూల్ ఇందిరా గాంధీ రాష్ట్రీయ ఉరాన్ అకాడమీ చీఫ్ ఫ్లైట్ ఇన్‌స్ట్రక్టర్ కుంజాల్ భట్ మాట్లాడుతూ, ఈ వృత్తిని కొనసాగించడానికి సామాజిక నిబంధనలకు విరుద్ధంగా శ్రమపడే వారు ఎక్కువగా ఉన్నందున “కచ్చితమైన” విజయం సాధించడానికి ఎక్కువ అంకితభావాన్ని ప్రదర్శిస్తున్న మహిళా ట్రైనీలను తాను కనుగొన్నానని చెప్పారు.

విమానయాన పరిశ్రమలో విజయం సాధించిన భారతీయ మహిళలు విమానయానం గురించి బాలికలకు అవగాహన కల్పిస్తున్నారు. 2020లో అలయన్స్ ఎయిర్ ఏవియేషన్ లిమిటెడ్‌గా బాధ్యతలు స్వీకరించినప్పుడు భారతీయ విమానయాన సంస్థకు నాయకత్వం వహించిన మొదటి మహిళ అయిన హర్‌ప్రీత్ ఎ దే సింగ్, పైలట్లు, టెక్నీషియన్లు, ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్‌లతో సహా ఉద్యోగాలపై అవగాహన పెంచడానికి పాఠశాలల్లో ఔట్‌రీచ్ ప్రోగ్రామ్‌లను నిర్వహిస్తున్నారు.

“కొంతకాలం పాటు దేశవ్యాప్తంగా ఈ స్థిరమైన ప్రయత్నం కారణంగా కొందరికి అసలు ఇటువంటి వృత్తి ఉన్నదని తెలియకుండానే పెద్ద సంఖ్యలో మహిళలు ఈ వృత్తిని ఎంచుకునేలా చేసింది” అని సింగ్ చెప్పారు.