ఫ్రెంచ్ విమాన తయారీ సంస్థ డాసాల్ట్ ఏవియేషన్, రఫేల్ జెట్ల తయారీ కోసం స్థానిక ఉత్పత్తి మరియు గణనీయమైన సాంకేతిక పరిజ్ఞాన బదిలీతో కూడిన తన సాంకేతిక, వాణిజ్య ప్రతిపాదనను భారతదేశానికి సమర్పించింది. ఫ్రాన్స్ నుండి అదనంగా 114 రఫేల్ జెట్లను కొనుగోలు చేయాలని భారతదేశం చూస్తోంది. ఈ ఏడాది మే నెలలో అధికారిక అభ్యర్థన పత్రాన్ని (ఎల్ఓఆర్) పంపింది. ఎల్ఓఆర్ అనేది అంతర ప్రభుత్వ ఒప్పందం (ఐజిఎ) ఫ్రేమ్వర్క్ కింద రక్షణ కొనుగోళ్లను ప్రారంభించడానికి ప్రభుత్వం-ప్రభుత్వం మధ్య ఉపయోగించే ఒక అధికారిక సమాచార పత్రం.
ఐఏఎఫ్ రఫేల్ కొనుగోలు ‘మేక్ ఇన్ ఇండియా’ చొరవ కింద నిర్వహిస్తుంది. ఇందులో డాసాల్ట్ ఏవియేషన్ ఒక భారతీయ సంస్థతో భాగస్వామ్యం కుదుర్చుకుంటుంది. ఈ ఒప్పందం కోసం, స్వదేశీ ఆయుధాల ఏకీకరణ, సురక్షిత డేటా లింక్లతో సహా, భారతదేశం రాజీపడని కొన్ని నిబంధనలను నిర్దేశించింది. ఫ్రెంచ్ బిడ్ సమర్పించిందని, ఇప్పుడు దానిని పరిశీలిస్తారని ప్రభుత్వ వర్గాలు ధృవీకరించాయి.
జూన్లో ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ ఫ్రాన్స్ పర్యటన సందర్భంగా, ఒప్పందంలో భాగంగా విమానాల్లో భారతీయ ఆయుధాలను అనుసంధానించడంతో సహా, రఫేల్ యుద్ధ విమానాల కోసం సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని పంచుకోవడానికి ఫ్రాన్స్ సుముఖంగా ఉందని భారత ప్రతినిధి బృందానికి హామీ ఇచ్చినట్లు ఆ వర్గాలు తెలిపాయి. ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞాన బదిలీ (టిఓటి)లో ఇంజిన్, ఎయిర్ఫ్రేమ్, ఏవియానిక్స్ ఉంటాయి. మొత్తం 114 జెట్లలో భారతీయ ఆయుధాలు, క్షిపణులు, మందుగుండు సామగ్రిని అనుసంధానించడం కూడా ఈ ఒప్పందంలో భాగం.
భారతీయ రాడార్లు, సెన్సార్లతో జెట్ల డిజిటల్ అనుసంధానాన్ని సులభతరం చేయడానికి, తద్వారా చిత్రాలను భూమిపై ఉన్న కంట్రోలర్లకు ప్రసారం చేయడానికి వీలుగా, డాసాల్ట్ ఏవియేషన్ సురక్షిత డేటా లింక్లను అందిస్తుందని భావిస్తున్నారు. 2015లో ఐఏఎఫ్ 36 రఫేల్ విమానాల సముదాయాన్ని ఆర్డర్ చేసినప్పటి నుండి, గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా వాటిలోని ఏవియానిక్స్, ఆయుధాలు, క్షిపణి వ్యవస్థలను అప్గ్రేడ్ చేశారు.
ఐఏఎఫ్ ప్రస్తుతం ఈ విమానం ‘ఎఫ్3ఆర్’ వెర్షన్ను నడుపుతోంది. దీనిని ఫ్రెంచ్ వైమానిక దళం కూడా ఉపయోగిస్తుంది. డాసాల్ట్ ఏవియేషన్ నవీకరించిన ‘ఎఫ్-4’ వెర్షన్ను ప్రవేశపెట్టగా, భారతదేశం ‘ఎఫ్-4’, రాబోయే ‘ఎఫ్-5’ వేరియంట్ల కలయికను కోరుకుంటోంది. ఈ విమాన తయారీ సంస్థ ఎయిర్ఫ్రేమ్ల తయారీకి సాంకేతిక పరిజ్ఞాన బదిలీని కూడా అందిస్తుంది.
ఇంజిన్ తయారీదారు సాఫ్రాన్, ఏవియానిక్స్ ప్రొవైడర్ థేల్స్తో సహా దాని సరఫరాదారులు ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞాన బదిలీ కార్యక్రమంలో పాలుపంచుకుంటారు. ఎయిర్ఫ్రేమ్లు, ఇంజిన్లు, ఏవియానిక్స్ కోసం సాంకేతిక పరిజ్ఞాన బదిలీ పూర్తయిన తర్వాత, స్వదేశీ వాటా 55% నుండి 60% మధ్య ఉంటుందని అంచనా.
More Stories
బోఫర్స్ ముడుపుల ఆరోపణలకు సుప్రీంకోర్టు ముగింపు
చట్టవ్యతిరేక ఏఐ కంటెంట్ను 3 గంటల్లో తొలగించాలి
సుప్రీంకు చేరిన లేస్ చిప్స్పై పెప్సికో-రైతుల వివాదం