పరణ్ బాలకృష్ణన్
హోర్ముజ్ జలసంధి చుట్టూ నెలకొన్న ఉద్రిక్తతలపై ప్రపంచ దృష్టి కేంద్రీకృతమై ఉన్న సమయాన్ని చైనా అవకాశంగా తీసుకుని, భారతదేశానికి చాలా దగ్గరగా ఉన్న జలాల్లో తన ఉనికిని నిశ్శబ్దంగా పెంచుకుంటోంది. హిందూ మహాసముద్రం, అరేబియా సముద్రం అంతటా పనిచేస్తున్న చిన్నదైన, పెరుగుతున్న నౌకాదళానికి ఇప్పుడు మూడవ చైనా “పరిశోధన” నౌక కూడా తోడై, హిందూ మహాసముద్ర ప్రాంతంలోకి ప్రవేశించింది.
షి యాన్ 6 అనే ఈ తాజా నౌక, జావా, సుమత్రాల మధ్య ఉన్న ఇరుకైన, ప్రయాణించడానికి కష్టతరమైన సముద్ర మార్గమైన సుండా జలసంధి ద్వారా హిందూ మహాసముద్రంలోకి ప్రవేశించింది. ఇది తన గమ్యస్థానంగా మాల్దీవుల రాజధాని మాలేను ప్రకటించింది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఈ ప్రాంతంలో పనిచేస్తున్న చైనా నౌకలకు మాలే ఒక సాధారణ రేవుగా మారింది.
ఇది ఒక్కటే కాదు. మరో రెండు చైనా “పరిశోధన” నౌకలు ఇప్పటికే ఈ జలాల్లో చురుకుగా ఉన్నాయి. డా యాంగ్ హావో ఫిబ్రవరి చివరిలో వచ్చి, అప్పటి నుండి పశ్చిమ దిశగా ఆఫ్రికాకు దగ్గరగా ప్రయాణిస్తోంది. ఇదే పేరు గల మరో నౌక, డా యాంగ్ యి హావో, డిసెంబర్లో మొదటిసారిగా వచ్చి, భారతదేశం, పాకిస్తాన్, ఆఫ్రికా తీరం మధ్య హిందూ మహాసముద్రం, అరేబియా సముద్రంలో అటూ ఇటూ తిరుగుతోంది.
కాగితంపై చూస్తే, ఈ నౌకలు శాస్త్రీయ పనులలో నిమగ్నమై ఉన్నాయి. ఆచరణలో, వాటి సామర్థ్యాలు భారత భద్రతా ప్రణాళికల నుండి నిరంతర పరిశీలనను ఆకర్షించాయి. షీ యాన్ శ్రేణి నౌకలు సముద్ర గర్భాన్ని మ్యాపింగ్ చేయడంపై దృష్టి సారిస్తుండగా, డా యాంగ్ శ్రేణి నౌకలు ఉపరితలం క్రింద ఉన్న పరిస్థితులను అధ్యయనం చేస్తూ ఖనిజాల కోసం అన్వేషిస్తాయి.
ముఖ్యంగా, సర్వే చేస్తున్న అనేక ప్రాంతాలు భారతదేశ జలాంతర్గామి కార్యకలాపాల మార్గాలకు సమీపంలో ఉన్నాయి. ఈ వ్యత్యాసం చాలా ముఖ్యం. సముద్రగర్భం ఆకారాన్ని అధ్యయనం చేయడం ద్వారా, ‘షి యాన్’ నౌకలు అత్యంత వివరమైన నీటి అడుగున పటాలను రూపొందించడంలో సహాయపడగలవు. ‘డా యాంగ్’ నౌకలు ఒక అడుగు ముందుకు వేసి, డ్రిల్లింగ్ చేసి, నీటి అడుగున ఏముందో విశ్లేషిస్తాయి.
ఇటువంటి డేటాకు స్పష్టమైన ద్వంద్వ-ఉపయోగ విలువ ఉంది: జలాంతర్గామి యుద్ధంలో, నీటి అడుగున ఉన్న భూభాగాన్ని అర్థం చేసుకోవడం వలన భవిష్యత్ లో దాగుడు ప్రదేశాలు, నావిగేషన్ కారిడార్లు, నిఘా జరిపే ప్రాంతాలను గుర్తించడం చాలా సులభం అవుతుంది. భారతదేశం చుట్టూ చైనా ఈ నౌకలను మోహరించడం కొత్తేమీ కాదు, కానీ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఇది తీవ్రమైంది.
ఈ ప్రస్తుత ధోరణి 2022 నాటిది. అప్పుడు చైనాకు చెందిన ‘యువాన్ వాంగ్ 5’ అనే ట్రాకింగ్ నౌక దక్షిణ శ్రీలంకలోని హంబంటోట ఓడరేవులో లంగరు వేసింది. ఈ ఓడరేవు కూడా ఒక సున్నితమైన అంశమే. శ్రీలంక తన రుణాన్ని తీర్చలేకపోవడంతో, దీనిని ఒక చైనా కంపెనీకి 99 సంవత్సరాల పాటు లీజుకు ఇచ్చారు. ఇది హిందూ మహాసముద్రంలోని కీలకమైన షిప్పింగ్ మార్గాలలో బీజింగ్కు ఒక వ్యూహాత్మక స్థావరాన్ని కల్పించింది.
‘యువాన్ వాంగ్ 5’ రాక న్యూఢిల్లీలో ఆందోళన కలిగించింది. ముఖ్యంగా, క్షిపణి, ఉపగ్రహ ప్రయోగాలను పర్యవేక్షించడం దీని విధుల్లో ఒకటి. ఈ సామర్థ్యాలు భారతదేశ రక్షణ కార్యక్రమానికి నేరుగా సంబంధించినవి. భారతదేశం, అమెరికాల నుండి కూడా ఒత్తిడి రావడంతో, శ్రీలంక ఆ తర్వాత చైనా పరిశోధన నౌకలు తమ ఓడరేవులలో లంగరు వేయకుండా నిషేధించింది.
అప్పటి నుండి, ఈ నౌకలలో చాలా వరకు తమ లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాన్ని మాలేకు మార్చుకున్నాయి. ‘షి యాన్ 6’ కూడా 2023లో మొదటిసారిగా ఈ ప్రాంతాన్ని సందర్శించింది. 2024 నాటికి, అనేక చైనా నౌకలు – బహుశా ఎనిమిది నుండి పది వరకు – ఈ జలాల్లో కార్యకలాపాలు నిర్వహిస్తున్నాయి. తరువాతి సంవత్సరంలో, వారి దృష్టి భారతదేశ తీరప్రాంతం నుండి కొంచెం దూరంగా మళ్లినట్లు కనిపించింద.
మరో వ్యూహాత్మకంగా సున్నితమైన ప్రదేశమైన డియెగో గార్సియాకు సమీపంలో కార్యకలాపాలు పెరిగాయి. ఊహించినట్లుగానే, భారత నౌకాదళం ఈ కదలికలపై నిశితంగా, నిరంతరం నిఘా ఉంచుతుంది. చైనా సర్వే నౌకలు తరచుగా అవే ప్రదేశాలకు పదేపదే తిరిగి వస్తూ, క్రమంగా సముద్రగర్భం మరియు ఉపరితలం క్రింద ఉన్న పర్యావరణం యొక్క అత్యంత వివరమైన, బహుళ పొరల చిత్రాన్ని రూపొందిస్తాయని సముద్ర నిపుణులు గమనిస్తున్నారు.
అంతర్జాతీయ సముద్ర చట్టం ప్రకారం, దేశాలు సముద్రగర్భాన్ని అన్వేషించడానికి అంతర్జాతీయ సముద్రగర్భ ప్రాధికార సంస్థ నుండి అనుమతి కోసం దరఖాస్తు చేసుకోవచ్చు. చైనా ఈ చట్రాన్ని విస్తృతంగా ఉపయోగించుకుంది. ప్రస్తుతం పసిఫిక్, హిందూ మహాసముద్రాలలో సుమారు 50 పరిశోధన నౌకలను నడుపుతోంది.అమెరికా కూడా దాదాపు ఇదే పరిమాణంలో నౌకాదళాన్ని నిర్వహిస్తోంది.
అందుకు విరుద్ధంగా, భారతదేశం సుమారు 10 నుండి 12 పరిశోధన నౌకలతో కూడిన చాలా చిన్న నౌకాదళాన్ని నడుపుతోంది. ఇక్కడ ఒక నిర్మాణాత్మక వ్యత్యాసం కూడా ఉంది: భారతీయ నౌకలను ఎక్కువగా నేషనల్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ ఓషనోగ్రఫీ, భూ విజ్ఞాన మంత్రిత్వ శాఖ వంటి పౌర శాస్త్రీయ సంస్థలు నడుపుతుండగా, చైనా నౌకలకు ఆ దేశ నావికాదళంతో సన్నిహిత సంబంధాలు ఉన్నాయని విస్తృతంగా భావిస్తున్నారు.
ఇది వాటి వ్యూహాత్మక పాత్రపై ఆందోళనలను మరింత బలపరుస్తోంది. న్యూఢిల్లీ ఇప్పుడు ఆ అంతరాన్ని తగ్గించడానికి ప్రయత్నిస్తోంది. హిందూ మహాసముద్రపు లోతుల్లో భారతదేశపు శాస్త్రీయ, వ్యూహాత్మక ఉనికిని బలోపేతం చేసే విస్తృత ప్రయత్నంలో భాగంగా, ముగ్గురు సభ్యుల సిబ్బందితో సహా 6,000 మీటర్ల లోతు వరకు వెళ్లగలిగే ‘మత్స్య 6000’ అనే లోతైన సముద్ర జలాంతర్గామి, దీని అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైన ప్రాజెక్టులలో ఒకటి.
(ది టెలిగ్రాఫ్ నుంచి)
More Stories
అస్సాం సీఎం భార్యకు మూడు విదేశీ పాస్పోర్ట్లు సృష్టించిన కాంగ్రెస్!
పదవులకోసం పార్టీ మారే వ్యక్తిని కాదు
అస్సాం, పశ్చిమ బెంగాల్లలో బిజెపి గెలుపు ఖాయం