ఈ20 బ్లెండింగ్‌ పై సోషల్‌ మీడియాలో పెయిడ్‌ క్యాంపెయిన్‌

ఈ20 బ్లెండింగ్‌ పై సోషల్‌ మీడియాలో పెయిడ్‌ క్యాంపెయిన్‌

ఈ20 బ్లెండింగ్‌ పెట్రోల్‌కు వ్యతిరేకంగా తనను రాజకీయంగా లక్ష్యం చేసుకునేందుకు సోషల్‌ మీడియాలో పెయిడ్‌ క్యాంపెయిన్‌ నడుస్తుందని కేంద్ర రవాణా, రహదారులశాఖ మంత్రి నితిన్‌ గడ్కరీ ఆరోపించారు. ఆటోమొబైల్‌ తయారీదారుల సంఘం వార్షిక సమావేశంలో కేంద్రమంత్రి పాల్గొంటూ ఈ20 బ్లెండింగ్‌ పెట్రోల్‌ విమర్శలపై నితిన్‌ గడ్కరీ ఎదురుదాడి చేశారు. 

పెట్రోల్‌లో ఇథనాల్ బ్లెండింగ్‌పై అడిగిన పలు ప్రశ్నలకు ఆయన సమాధానం ఇచ్చారు. ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు, ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (ఏఆర్ఏఐ) వంటి సంస్థలు పెట్రోల్‌లో ఇథనాల్ బ్లెండింగ్‌పై తమ పరిశోధనలను పంచుకున్నాయని గడ్కరీ తెలిపారు. “మీ పరిశ్రమ పనిచేసే విధానం తరహాలోనే రాజకీయాలు కూడా పనిచేస్తాయి. సోషల్ మీడియా పెయిడ్‌ క్యాంపెయిన్‌ జరుగుతోంది. ఇది నన్ను రాజకీయంగా లక్ష్యంగా చేసుకునేందుకే. దాంట్లో ఎలాంటి వాస్తవం లేదు. ప్రతీది స్పష్టంగా ఉంది. ఇథనాల్ మిశ్రమం అనేది దిగుమతికి ప్రత్యామ్నాయం. కాలుష్య రహితమైంది. స్వదేశీ” అని గడ్కరీ స్పష్టం చేశారు. 

భారత్‌ శిలాజ ఇంధనాల దిగుమతిపై భారీ మొత్తాన్ని ఖర్చు చేస్తుందని గడ్కరీ తెలిపారు. శిలాజ ఇంధన దిగుమతులను తగ్గించడానికి, ఆదా చేసిన మొత్తాన్ని భారత ఆర్థిక వ్యవస్థలో పెట్టుబడి పెట్టడానికి ప్రయత్నించడం మంచి చర్య కాదా? అని ఆయన ప్రశ్నించారు. ‘మక్కజొన్న నుంచి ఇథనాల్‌ను తయారు చేస్తాం. ఈ చర్య రైతులకు రూ.45వేల కోట్ల ప్రయోజనం చేకూర్చింది’ అని పేర్కొన్నారు.

వాహన యజమానుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ఈ20 మైలేజీని తగ్గిస్తుంది.  అధిక ఇథనాల్ మిశ్రమాల కోసం నిర్మించని పాత వాహనాలకు హాని చేస్తుంది. కొన్ని సర్వీస్ గ్యారేజీలు నివేదించినట్లుగా, 2023కి ముందు మోడల్‌ల యజమానుల నుండి ఫిర్యాదులు వచ్చాయి. అయితే, 20 శాతం ఇథనాల్‌ను సంప్రదాయ ఇంధనంతో కలిపే ఈ20 పెట్రోల్ గురించి ఆందోళనలు ఆన్‌లైన్‌లో అతిశయోక్తి చేయబడుతున్నాయని గడ్కరీ పేర్కొన్నారు. 

 
ఇది సురక్షితమైనదని, నియంత్రణ సంస్థలు, ఆటోమేకర్లు రెండింటికీ మద్దతు ఇస్తున్నారని స్పష్టం చేశారు. “ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా, సుప్రీంకోర్టు ఈ20 కార్యక్రమంపై స్పష్టత ఇచ్చాయి. నన్ను రాజకీయంగా లక్ష్యంగా చేసుకోవడానికి సోషల్ మీడియాలో ప్రచారం జరిగింది. ఇది చెల్లింపు ప్రచారం, కాబట్టి దానిపై దృష్టి పెట్టవద్దు” అని గడ్కరీ తెలిపారు. 
 
గత నెలలో, ఈ20 ద్వారా కారు దెబ్బతిన్నట్లు “ఒక్క ఉదాహరణ కూడా చూపించమని” గడ్కరీ వ్యతిరేకులను సవాలు చేశారు. ఏఆర్ఏఐ లేదా ఎస్ఐఏఎం ఎటువంటి హాని జరిగినట్లు ధృవీకరించలేదని చెప్పారు. ఈ విషయం సుప్రీంకోర్టుకు వెళ్లింది.ఈ నెల ప్రారంభంలో ఈ20 విడుదలను నిలిపివేయాలని, పంపుల వద్ద ఇథనాల్ రహిత పెట్రోల్‌ను తప్పనిసరి చేయాలని కోరుతూ దాఖలైన పిటిషన్‌ను కొట్టివేసింది. 
 
ఇథనాల్ కలపడం వల్ల చమురు దిగుమతులు తగ్గుతాయని, ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుందని, రైతుల ఆదాయాలు పెరుగుతాయని ప్రభుత్వం చెబుతోంది. రైతులకు కొత్త ఆదాయ అవకాశాలపై గడ్కరీ నొక్కి చెప్పారు. “మొక్కజొన్న నుండి ఇథనాల్ ఉత్పత్తి చేయాలని మేము నిర్ణయం తీసుకున్నాము. ఫలితంగా, యుపి, బీహార్, దేశవ్యాప్తంగా మొక్కజొన్న సాగు మూడు రెట్లు పెరిగింది, ‘భారతదేశ వ్యవసాయ వృద్ధి రేటు సాంప్రదాయకంగా తక్కువగా ఉంది. ఇంధన, విద్యుత్ రంగంలో వ్యవసాయాన్ని వైవిధ్యపరచడం వల్ల రైతులకు ప్రత్యక్ష ప్రయోజనం చేకూరుతుంది.ఆర్థిక వ్యవస్థను బలోపేతం చేస్తుంది. దానిలో ఎటువంటి తప్పు లేదు” అని గడ్కరీ పేర్కొన్నారు.
 
క్లీనర్ వాహన స్వీకరణను ప్రోత్సహించడానికి ప్రోత్సాహకాల కోసం గడ్కరీ పిలుపునిచ్చారు. “ధృవీకరించిన స్క్రాపింగ్ కేంద్రంలో పాత వాహనాలను స్క్రాప్ చేసిన తర్వాత కొత్త వాహనాలను కొనుగోలు చేసే వినియోగదారులకు జిఎస్‌టి ప్రయోజనాన్ని ఇవ్వాలని నేను ప్రధానమంత్రి, ఆర్థిక మంత్రిని అభ్యర్థించాను” అని ఆయన తెలిపారు.